نیاز متروی شیراز به افزایش تعداد واگن
تاریخ انتشار: ۱۳ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۳۵۱۰۷۰
شهردار شیراز نیاز به تخصیص واگن‌های جدید به خط یک متروی این کلانشهر را تایید کرد و خواستار همراهی و مساعدت وزارت کشور برای تامین حداقل یک رام قطار شامل پنج واگن برای این خط قطار شهری به عنوان یک خواسته مردمی شد.
به گزارش ایسنا، طی ماه‌های اخیر و با افزایش تعداد ایستگاه‌های خط یک متروی شیراز، شاهد افزایش تعداد مسافران و روند رو به رشد استقبال مردم این کلانشهر از این شیوه حمل و نقل عمومی شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
براساس آخرین اخبار اعلامی از سوی قطار شهری شیراز، از ابتدای مهرماه و با توجه به آغاز فصل جدید تحصیلی، شاهد رشد قابل توجه تعداد مسافران خط یک مترو در این کلانشهر بوده‌ایم بطوریکه روزانه قریب به یکصد هزار مسافر با این شیوه حمل و نقلی، در شهر جا به جا می‌شوند.
برخی شهروندان شیراز در گفت و گو با ایسنا اعلام کرده‌اند که افزایش تعداد مسافران خط یک موجب شده تمام صندلی‌های موجود قطارها در یکی دو ایستگاه اول تکمیل شود.
بسیاری از مسافران مترو در شیراز خواستار افزایش تعداد واگن‌ها و کاهش فاصله حرکتی قطار برای کاهش تراکم مسافر در هر سفر شده‌اند.
حیدر اسکندرپور در حاشیه بازدید معاون وزیر کشور از روند اجرای خط دوم مترو شیراز، گفت: با هدف بهبود خدمت رسانی مترو به شهروندان، نیازمند تخصیص حداقل یک رام قطار به خط یک هستیم.
او گفت: خواسته من از معاون توسعه عمران شهری و روستایی وزیر کشور این است که از چهار قطار مترویی خریداری شده حداقل یک قطار به شیراز اختصاص یابد.
اسکندرپور خاطرنشان کرد: عملیات عمرانی خط دو قطار شهری شیراز نیازمند یک هزار و 200 میلیارد تومان اعتبار ریالی است که این میزان با فروش اوراق مشارکت محقق شده است. همچنین برای خرید واگن ها و تجهیزات به 23 میلیون یورو اعتبار ارزی نیاز داریم که این امر نیازمند توجه ویژه دولت است.
وی در بازدید از تونل در حال احداث خط دو قطار شهری نیز عنوان کرد: تلاش داریم با همت مضاعف کارگران و مهندسان حفاری تونل های خط دو قطار شهری را در سال جاری به اتمام برسانیم و سال آینده فاز نخست خط دو قطار شهری شیراز با سه ایستگاه به بهره برداری برسد.
شهردار شیراز تکمیل خطوط مترو را نیازمند عزمی همگانی دانست و اضافه کرد: امسال خط 3 قطار شهری شیراز با عنوان ادامه خط یک در لایحه بودجه آمده است و ضروری است نمایندگان شیراز در مجلس شورای اسلامی تمام تلاش خود را برای تحقق آن به کار ببندند.
اسکندرپور همچنین خواستار اصلاح ساختار سازمانی شهرداری شد و افزود: برخی از سازمان های شهرداری همچون قطارشهری، عمران، حمل و نقل مسافر در صورت اصلاح ساختاری می توانند درآمدزایی داشته باشند و از ظرفیت درآمدی آنها استفاده کرد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اجتماعی مترو شیراز شهرداری شیراز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۳۵۱۰۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اعزام قطار کامل موجب افزایش ایمنی می شود
تین نیوز
مدیرکل ایمنی و نظارت بر شبکه راه آهن گفت: یکی از اقداماتی که از سال گذشته برای افزایش ایمنی در شبکه ریلی آغاز شد، اعزام قطار کامل است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، حمید گوگوچانی درباره قطار کامل گفت: تمام قطارهای باری که از مبادی اعزام می شوند با کمترین مانور در ایستگاه های طول خط تا مقصد سیر می کنند.
گوگوچانی افزایش ایمنی، کاهش مانور و افزایش سرعت بازرگانی را از فواید اعزام قطار کامل ذکر کرد و تصریح کرد: حذف مانور برای ما بسیار مهم است زیرا از منظر ایمنی، هر مانور و اتصال و انفصال واگن ها، هر خرابی لوکوموتیو در بلاک و اعزام امداد، به صورت بالقوه یک سانحه است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان