به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

پیشرفت ۷۰ درصدی فاز اول خط دو متروی شیراز

تاریخ انتشار: ۱۲ مرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۷۰۹۱۱۲

به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از شیراز، حسن مرادی رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز در آیین آغاز تست گرم قطار شهری شیراز در خط دو مترو، به تشریح فعالیت‌های سازمان متبوع طی چهار سال اخیر پرداخت و گفت: قطار شهری شیراز به طول ۹۰ کیلومتر تعریف شده که خط دو آن به طول ۱۵ کیلومتر از شهرک میانرود با ۱۳ ایستگاه به فاز یک متصل می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او افزود: در خط یک و در بحث حفاری و احداث تونل‌ها، قدم‌های خوبی برداشته شد و حفاری تونل‌ها در فاز یک به اتمام رسید. به عنوان مثال؛ تنها در سال ۹۸ حدود ۵ هزار و ۵۰۰ متر تونل حفاری شد که در جهان بی نظیر است و جزو رکورد‌های ماندگار و با ارزش است.

رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز ادامه داد: این پروژه از سال ۹۳ شروع شد و تا امروز به ۹۵ درصد پیشرفت رسیده و بیشترین میزان حفاری آن در دیماه سال ۹۸ اتفاق افتاد و تنها در یک ماه ۸۲۰ متر تونل زده شد و کار بتنی آن به اتمام رسید که این مهم در سطح کشور بی بدیل است.

مرادی اظهار کرد: در بخش ایستگاه‌ها نیز ایستگاه قهرمانان در مرحله نازک کاری قرار دارد و با پیشرفت ۷۰ درصدی طی چندماهه آینده آماده بهره‌رداری است و با راه‌اندازی این خط گره ترافیکی و مشکلات و آسفالت برطرف می‌شود.

او با اشاره به پیشرفت سایر ایستگاه‌های فاز ۲ هم خاطرنشان کرد: ایستگاه استقلال نیز با پیشرفته‌ترین روش‌ها در حال اجرا است و در خیابان هیچ آثاری مشاهده نمی‌شود و مردم هیچ ترافیکی را در آنجا احساس نمی‌کنند.

رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز یادآور شد: ایستگاه رحمت که در پارک هاشمی واقع شده نیز با ۴۵ درصد پیشرفت فیزیکی مواجه است و تنها سازه آن تکمیل شده و در فاز یک افتتاح نمی‌شود. همچنین ایستگاه امیر کبیر از پیشرفت ۵۱ درصدی برخوردار است و تا پایان امسال به پایان می‌رسد.

مرادی ادامه داد: ایستگاه استقلال نیز با پیشرفته‌ترین و به روز‌ترین تجهیزات در حال اجرای سازه است و به نحوی اجرای آن در دستور کار قرار گرفته که در سطح خیابان انقلاب هیچ آثاری از ایستگاه نمی‌بینیم.

او، ایستگاه امام حسین را هم ویژه خواند و گفت: این ایستگاه با حدود ۳۰ درصد پیشرفت، ایستگاه تبادلی است که در فاز یک تمام شده و در فاز دوم تا یکسال آینده به پایان می‌رسد و در لینک ارتباطی ۸۰ درصد پیشرفت دارد. در بخش ریل گذری هم بیش از ۴ کیلومتر ریل گذاری انجام شده و تا یه ماه دیگر ایستگاه امیرکبیر تا امام حسین (ع) نیز ریل گذاری می‌شود.

رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز عنوان کرد: در بخش ریل گذاری خط ۲ (از ایستگاه قهرمانان تا امیرکبیر) بیش از ۴ کیلومتر ریل گذاری انجام شده؛ همچنین در خط یک که بیش از ۱۳ سال زمان برد و امسال با حمایت‌های شورا و شهرداری و با فعالیت‌های پیمانکاران بعد از چند سال فعالیت در خط ۲، توانستیم قطار را با تست گرم خط دو تست بزنیم.

مرادی با اشاره به اقدامات انجام شده در خط یک نیز بیان کرد: در سال‌های اخیر ۷ ایستگاه به خط یک افزوده شده که ایستگاه وکیل الرعایا به عنوان زیباترین ایستگاه کشور قابلیت ثبت به عنوان اثر ملی دارد. در خط یک همچنان در حال تکمیل و افزودن تجهیزاتی مانند آسانسور و پله برقی هستیم.

او با ارائه گزارشی از پیشرفت خط ۲، اظهار کرد: در سال ۹۶ ما ۷ میلیون مسافر را جابجا کردیم که در سال ۹۹ با وجود کرونا ۲۳ میلیون مسافر توسط قطار شهری جابه جا شد.

رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز گفت: امسال ۵۰۰ میلیارد تومان به قطار شهری تزریق خواهد شد که اگر در ابتدای سال اتفاق افتاده بود ما پیشرفت‌های زیادی را شاهد بودیم که با تزریق این مبلغ تا پایان سال شاهد پیشرفت‌های زیادی خواهیم بود.

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: حسن مرادی درصد پیشرفت ریل گذاری قطار شهری فاز یک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۷۰۹۱۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زمان بهره برداری از خط ۱۰ متروی تهران اعلام شد

به گزارش خبرگزاری مهر، حسین نصر آزادانی مجری خط ۱۰ متروی تهران در جریان بازدید خبرنگاران از ایستگاه متروی دریاچه چیتگر و چند ایستگاه دیگر خط ۱۰ گفت: خط ۱۰ مترو ۳۴ ایستگاه و ۴۷ کیلومتر تونل دارد و از غربی‌ترین نقطه تهران شروع و در انتها در فلکه سوم تهرانپارس تقاطع خط ۴ تمام می‌شود.

وی با بیان اینکه این خط مناطق یک تا پنج و ۲۱ و ۲۲ را پوشش می‌دهد، اظهار کرد: مناطقی که از سیستم انبوه‌بر مترو کم‌بهره هستند از این خط بهره‌مند خواهند شد. خط ۱۰ بار جمعیتی زیادی را که در منطقه ۲۲ وجود دارد، پوشش می‌دهد و در کاهش حجم ترافیک بزرگراه‌های نیایش، همت، حکیم و تهران کرج سهم بسزایی دارد.

نصرآزادانی خاطرنشان کرد: خط ۱۰ در ایستگاه تقاطعی این خط با خط پنج «یعنی وردآورد» تا ۵۰ درصد از مسافران کرج را پوشش می‌دهد و تراکم مسافری ایستگاه‌های خط ۴ و ۲ را در ایستگاه صادقیه و ارم سبز بهبود می‌دهد.

مجری خط ۱۰ متروی تهران با بیان اینکه ایستگاه دریاچه، کارگاه مرکزی قطعه غربی خط ۱۰ و محل ورود دو دستگاه تی‌بی‌ام است، عنوان کرد: تی‌بی‌ام یک به سمت شرق حفاری کرده و تی‌بی‌ام شماره ۳ به سمت غرب و وردآورد حرکت خود را آغاز خواهد کرد. بنا بر این است که حفاری تونل‌های خط ۱۰ مترو با ۵ دستگاه تی‌بی‌ام انجام بگیرد.

وی بیان داشت: برنامه‌ریزی شده تا فاز یک خط ۱۰ ظرف چهار سال به شرط تأمین منابع مالی به بهره‌برداری برسد. حدود ۱۶ موقعیت را با کمک شهرداران مناطق ویژه ایستگاه‌های این خط تحویل قرارگاه خاتم دادیم.

نصر آزادانی با اشاره به ایستگاه‌های در حال ساخت این خط گفت: عملیات عمرانی ایستگاه‌های پژوهش، دریاچه چیتگر، اتریش، ساحل، میدان موج المپیک، کوهسار، جنت‌آباد، سردار جنگل، ایرانشهر و میدان کتاب آغاز شده است. مناقصه سایر ایستگاه‌های خط ۱۰ نیز در حال انجام است.

محمد علی پاشا زانوسی، مدیر پروژه پیمانکار شرکت بین الملل عمران سریر نیز در این بازدید گفت: در حال حاضر در کارگاه ایستگاه تبادلی و تقاطعی با خط ۶ مترو به نام Y۱۰-Z۶ هستیم که این ایستگاه ۱۴۲ متر طول دارد.

وی ادامه داد: احجام آن حدود ۹۰ هزار متر مکعب و میزان بتن ریزی آن ۳۴ هزار متر مکعب است. این ایستگاه یک تونل فرعی به طول ۱۹۰ متر دارد که در حال حفاری است.

فرشاد نامی مشاور پروژه کارگاه متروی میدان المپیک نیز گفت: پروژه تجهیز کارگاه میدان دهکده المپیک که در منطقه ۲۲ قرار دارد از سال ۱۴۰۰ شروع شد. در حال حاضر در حال حفاری شمع‌های سازه نگهبان هستیم. بعد از حفاری شمع‌ها با روش تاپ‌داون سازه نگهبان ایستگاه و تراز آن را شروع می‌کنیم.

شاهرخ حیدری مدیر پروژه مهندسین مشاور شرکت بهرو درباره ایستگاه میدان اتریش گفت: در طراحی این ایستگاه که در خط ۱۰ قرار دارد تلاش کردیم که باتوجه به زمین‌های موجود و همکاری شهرداری مناطق عمق خط را کاهش بدهیم. این امر می‌تواند دستاوردهایی اعم از کاهش هزینه و افزایش سرعت اجرا داشته باشد.

وی ادامه داد: عمق ایستگاه میدان اتریش ۲۱ متر و تراز ریل آن ۱۸ متر است. حدود ۵۰ درصد ایستگاه به تراز کف رسیده و سریعاً بتن ریزی شروع می‌شود.

حیدری با تاکید بر اینکه تی بی ام از ایستگاه دریاچه به سمت ایستگاه میدان اتریش در حال حرکت است، اظهار کرد: به زودی ایستگاه به مرحله‌ای می‌رسد که تی بی ام از آن عبور می‌کند. به محض عبور دستگاه سایر فعالیت‌ها می‌تواند انجام شود.

وی در پایان گفت: برنامه بهره برداری ما از ایستگاه حدوداً ۳۰ ماهه است و ایستگاه میدان اتریش که جز ایستگاه‌هایی است که در فاز اول به بهره‌برداری می‌رسد در سال ۱۴۰۴ افتتاح خواهد شد. پیش بینی شده که ورودی‌ها و هواسازهای ایستگاه نیز به موازات کار شود.

کد خبر 6094412